事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等,即使修复过但仍然存在安全隐患的车辆,这类车统称为事故车,和正常的车辆相比,事故车发生过碰撞或损坏之后,会伤及车梁、车架等重要部位,需要经过切割、焊接等才能修复,事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。
什么是事故车,如符合任何一条即属于事故车:
1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆;
2、车身后翼子板撞击损伤**过其三分之一的车辆;
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆;
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆;
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆;
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆;
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆;
8、车身经水浸泡**过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆;
9、车身经火焚烧**过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。
事故车危害大,能不买的情况下我们坚决不买,不过大多数时候,许多朋友都是在不知情的情况下被才买到事故车的,那么在买二手车的时候,我们怎么才能尽可能地避免买到事故车:
1、看漆面:在挑选二手车的时候,我们眼看到的就是外观,不过检查外观其实是需要经验的一个环节,除了用肉眼检查漆面有没有色差、流漆、沙眼或橘皮等现象之外,我们还可以借助仪器来检测这辆车是否做过喷漆或者钣金,如果只是喷漆的话,可能只是因为轻微剐蹭,但是如果经过钣金修复,那你可要谨慎一些了,这辆车很可能就是事故车;
2、发动机舱:检查发动机舱的时候,可以重点检查一下两侧翼子板上的螺丝是否松动过,左、右减震器支座是否对称,以及两侧大灯是不是更换过,如果一侧车灯和另一侧相比明显较新,那么就有可能是发生过碰撞之后导致大灯损坏而更换,通常情况下,大灯上都会贴有标签,从标签上的信息我们可以看出这个大灯的生产年份,如果大灯生产日期比车辆的出厂日期晚,那一定是后期更换过的大灯;
3、备胎槽:通过检查后备箱的备胎槽,也能很直观地反映出这辆车尾部是否发生过碰撞,我们先要观察备胎槽内是否有敲击或者焊接的痕迹,其次还可以检查底板的密封胶是否规整,如果发现密封胶刷得密密麻麻、错乱不堪,那很可能是追尾后被人工修补过;
4、检查A、B、C柱:A、B、C柱是车身的重要部位,也是二手车检测中的重点检查项目,除了观察A、B、C柱表面的平整度,我们还可以拆下内饰板和胶条,检查是否有敲击和焊接修复的痕迹;
5、检查底盘:如果条件允许的话,可以再检查一下车辆的底盘。将车辆升起来之后,我们可以很直观地看到前后纵梁、悬挂以及底盘是否经历过托底等情况;
6、查询维修保养记录:通过车架号,我们可以到4S店或者在网上查询车辆的维修保养记录,不过如果没有在4S店或者正规修理厂等做维修保养的话,是查不到任何记录的,但是对于能够查到维修保养记录的车辆,是否发生过事故,经历过怎么样的维修,是不是事故车,我们一查便知。
事故车修理后的要注意些什么:
1、事故车修好后,发动机转速是是必需一定不要**过4000rpm,跟换后的新零部件需要有一定的磨合行程,不适合高强度转动,车速也不一定必需适宜过大;
2、必需一定不要负载过重,刚修好的事故车还在试验环节,部分数据虽然矫正了,但需要一定的行驶行程做好检验,负重过大对转向机构和制动机构负荷十分大;
3、行驶一定的行程后应送往修理店做好有关数据的测试,比如是够吃胎、行驶机构是并不是变形等,必要时做好相应的矫正。
事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆,“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆,事故车顾名思义是发生过撞车事故的车辆,而事故车分为大事故和小事故;如果要进行事故车回收,那么就应该**选择还没有进行维修的事故车;关于这一点,可能很多人会不理解,觉得没修的岂不是得自己去修,这样还浪费钱;之所以要买未维修的事故车,是因为这样可以准确判断出车辆到底伤到了哪里,如果是维修过的话,只要车主刻意隐瞒,那么就很难发现车辆到底在哪里出现了问题。
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